三重奏操纵小镇进展的道路

 作者:羊锿     |      日期:2019-02-27 03:12:01
进步和现代化的道路需要谨慎的谈判,幸运的是,在战后的几年里,罗奇代尔一直稳稳地握在方向盘上 CT Humpidge于1942年被任命为该公司客运部门的总经理他最初来自斯塔福德郡,年仅36岁,但已经拥有宝贵的经验 1928年离开大学后,他被任命为伯明翰的助理工程师,工作时间为六年半,当时是英格兰最大的市政船队之后,他在利物浦担任助理工程师两年半,然后成为朴茨茅斯市的首席助理兼工程师,之后在诺丁汉担任总工程师和首席助理三年 Humpidge先生在罗奇代尔的首要任务之一是组织公司的公共汽车租赁服务他还扩展了各种服务,并在Littleborough的High Peak推出了一项新服务在他的领导下,Mellor Street的工程也进行了现代化改造,并在城镇周围建造了新的避难所在第二次世界大战结束后,他监督了购买50辆新公共汽车,其中许多是最新的设计作为设计师本人的一部分,Humpidge先生在中心开发了一款带滑动门的实验性安全客车它成功运作,没有发生任何事故 1951年,他再次搬家,成为布拉德福德城市公司运输部门的总经理取代他的位置是42岁的Joseph C Franklin,他从索尔福德市议会搬来在此之前,他曾在Crossley Motors Ltd和Messrs L Gardner Ltd工作,之后成为伯明翰和Midland Motor Omnibus公司的工程主管,随后将车辆工程师送到Walsall公司他介绍了一系列措施,帮助罗奇代尔的运输部门更有效率和更经济地运营改变燃油泵设置和改善发动机状况大大降低了燃油消耗实际上,在1952/53年,尽管额外行驶了10,000英里,仍然从燃油费中减少了3,000英镑富兰克林先生还改善了行政方面,帮助该部门更好地运作他甚至开发了一种用于清洗车辆外部的自动机器,能够同时清洗顶部和侧面这意味着公共汽车可以在五分钟内清理,而不是在以前的方法中花费的时间但富兰克林先生在罗奇代尔的停留证明是一个短暂的 - 他于1954年搬到布莱克浦市政交通工具担任总经理的角色是罗纳德考克斯,他在过去的10个月里一直担任副手这位38岁的小伙子在他的家乡圣海伦斯开始了他的职业生涯,之后在1940年至1946年担任英国皇家空军的运输指挥部,达到了飞行中尉的级别然后,他于1948年回到圣海伦斯工作,成为索尔福德的交通主管,从那里搬到罗奇代尔在他的领导下,该部门发生了巨大的变化整个维护系统经过精心设计,安装了最新设备办公室也进行了现代化改造,他带来的行政创新包括现金保障存款系统和硬币计数和硬币隔离机器此外,公交车队正在稳步现代化,同时开始向Mellor Street总部延长20万英镑然而,在项目结束之前,考克斯先生正在前往伯恩茅斯担任总运输经理一职几年后,