协和飞机的超音速继任者将需要20年

 作者:苗闭蹶     |      日期:2019-02-08 02:11:01
威尔·奈特(Will Knight)宣布,全球唯一的超音速客机协和飞机即将退役,这可能意味着这种高速航空旅行已经结束至少二十年但是当超音速客机最终返回时,超音速飞机可能使它们的速度达到声速的七倍协和飞机的最高速度是声速的2.2倍 - 海拔18,300米时为2160公里/小时协和飞机于周四结束,其运营商英国航空公司和法国航空公司表示,该机队将于2003年11月底永久停止服务大西洋对豪华旅行的需求大幅减少,维修需求增加,使服务不经济需求也受到2000年7月发生事故的影响,当时协和飞机在起飞后不久在巴黎郊外坠毁,造成113名乘客和机组人员死亡被跑道上留下的金属碎片撕碎的橡胶轮胎块被认为刺穿了飞机的油箱并点燃了灾难性的火灾在改进轮胎,加强油箱衬里和新布线之后,航班于2001年11月恢复飞机行业刊物Jane's All the World's Aircraft的编辑保罗杰克逊表示,超音速客机飞行不太可能再回归20年 20世纪90年代末,美国,俄罗斯,法国和日本的航空航天公司的研究项目被搁置,杰克逊预计最早要到2010年才会复活他说,完全开发超音速飞船需要8到10年的时间杰克逊告诉“新科学家”说,超音速的继任者在设计上会有很大不同:“在任何超音速运输再次开始之前会有这样的间隔时间,我们将从单独的航空旅行开始”比尔·冈斯顿,简的编辑航空发动机和“超越声音”一书的作者认为,过去30年来空气动力学的显着改进现在可以构建一种比协和式飞机更高效的超音速飞行器他说,飞机的升阻比意味着它需要非常强大的发动机和大量的燃料 “任何有能力的设计装都可以设计出比协和式更优越的产品,”Junston告诉“新科学家”杂志下一代超音速飞行可以基于能够达到超音速的发动机 Scramjets - 超音速燃烧冲压式喷气发动机 - 以极高的速度将压缩空气与燃料混合,可能允许以比声速多倍的速度行驶目前,NASA和英国公司Qinetiq以及澳大利亚昆士兰大学正在测试一些设计 “在两个小时内伦敦到纽约,这意味着伦敦到悉尼,这非常令人兴奋,”Junston说然而,到目前为止只进行了几次发动机测试此外,